艾可藍：“綠色交通”讓天空更藍
發(fā)布日期:2013-03-08 瀏覽次數(shù):846
記者 潘世鵬
“有‘艾’，天可以更藍！”這是一句在安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司員工中間廣為流傳的口號，道出了這家專業(yè)從事柴油機和汽油機尾氣后處理產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化企業(yè)的強烈社會責任感。2月28日上午，記者走進安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司，在生產(chǎn)車間，只見工人們在忙碌的生產(chǎn)作業(yè)，一箱箱金屬載體和陶瓷載體已經(jīng)包裝完畢準備發(fā)往廣東。公司副總經(jīng)理朱慶表示，“池州市的自然生態(tài)環(huán)境全國領(lǐng)先，獨具魅力，作為池州的高科技企業(yè)，我們的目標就是要通過我們的努力，把綠色環(huán)保產(chǎn)品帶到全國各地乃至全世界，讓人人共享綠色環(huán)保和健康。”
近年來，空氣質(zhì)量的惡化成為困擾不少城市的難題。而治理空氣污染，就不得不從提高公共交通的環(huán)保水平做起，其排放水平對城市空氣質(zhì)量的影響不可小覷。
公司財務(wù)總監(jiān)姜任健介紹道，“目前公司在汽車尾氣處理方面的技術(shù)水平已經(jīng)走在了全國前列，公司的產(chǎn)品范圍和應(yīng)用領(lǐng)域這兩年也有了很大拓展，目前公司擁有7項發(fā)明專利，41項實用型專利，申報中的專利39項，年底可望實現(xiàn)專利100項。這些成果都是我們自主研發(fā)的結(jié)晶，也是我們企業(yè)發(fā)展的核心所在。”在備受輿論關(guān)注的PM2.5問題被炒得沸沸揚揚之際，安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司成功研制的“主動再生柴油機尾氣顆粒物捕集器(DPF)”節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)為降低空氣中PM含量帶來了福音。據(jù)了解，DPF過濾裝置通過不斷捕集顆粒物，利用燃燒器或裝置內(nèi)涂覆的催化劑，將顆粒物氧化燃燒去除，進行自我清潔，并實現(xiàn)不斷循環(huán)使用。
通常，公交汽車在啟動時車尾會噴出一條長長的“黑尾巴”，“黑尾巴”中PM2.5能占到80%左右。DPF系統(tǒng)的工作原理是，將汽車尾氣中的顆粒物在排放到空氣中之前“攔截”，進行二次燃燒，變成對人體無害的二氧化碳排出。據(jù)悉，目前在國內(nèi)尚無成功研發(fā)該完整主動再生DPF系統(tǒng)的先例，它的成功研發(fā)，不僅標志著艾可藍已經(jīng)完成了國5法規(guī)的技術(shù)儲備，而且在柴油機排放控制領(lǐng)域已經(jīng)走在全國最前列。據(jù)天津國家檢測中心檢測，DPF過濾裝置對PM2.5的過濾效率可達94%以上。該裝置的運行可自主完成；只需使用車輛上的燃油，不需添加任何額外的消耗品；使用壽命長，與車輛同等使用壽命；保養(yǎng)周期長，根據(jù)使用情況大約1年或6萬公里/次。該裝置目前已在池州、阜陽等地的公交車上使用，尾氣排放均達國Ⅴ標準。
談到企業(yè)的技術(shù)水平和發(fā)展前景，姜任健充滿信心。他告訴記者，目前公司已經(jīng)與國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)廠家建立了聯(lián)系合作關(guān)系。公司今年下半年還將籌建外貿(mào)部門，著手開拓國際市場，讓“中國造”在世界節(jié)能環(huán)保事業(yè)發(fā)展中占居應(yīng)有位置。
（注：本文摘自池州日報3月4日刊頭版）
記者 潘世鵬
“有‘艾’，天可以更藍！”這是一句在安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司員工中間廣為流傳的口號，道出了這家專業(yè)從事柴油機和汽油機尾氣后處理產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化企業(yè)的強烈社會責任感。2月28日上午，記者走進安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司，在生產(chǎn)車間，只見工人們在忙碌的生產(chǎn)作業(yè)，一箱箱金屬載體和陶瓷載體已經(jīng)包裝完畢準備發(fā)往廣東。公司副總經(jīng)理朱慶表示，“池州市的自然生態(tài)環(huán)境全國領(lǐng)先，獨具魅力，作為池州的高科技企業(yè)，我們的目標就是要通過我們的努力，把綠色環(huán)保產(chǎn)品帶到全國各地乃至全世界，讓人人共享綠色環(huán)保和健康。”
近年來，空氣質(zhì)量的惡化成為困擾不少城市的難題。而治理空氣污染，就不得不從提高公共交通的環(huán)保水平做起，其排放水平對城市空氣質(zhì)量的影響不可小覷。
公司財務(wù)總監(jiān)姜任健介紹道，“目前公司在汽車尾氣處理方面的技術(shù)水平已經(jīng)走在了全國前列，公司的產(chǎn)品范圍和應(yīng)用領(lǐng)域這兩年也有了很大拓展，目前公司擁有7項發(fā)明專利，41項實用型專利，申報中的專利39項，年底可望實現(xiàn)專利100項。這些成果都是我們自主研發(fā)的結(jié)晶，也是我們企業(yè)發(fā)展的核心所在。”在備受輿論關(guān)注的PM2.5問題被炒得沸沸揚揚之際，安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司成功研制的“主動再生柴油機尾氣顆粒物捕集器(DPF)”節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)為降低空氣中PM含量帶來了福音。據(jù)了解，DPF過濾裝置通過不斷捕集顆粒物，利用燃燒器或裝置內(nèi)涂覆的催化劑，將顆粒物氧化燃燒去除，進行自我清潔，并實現(xiàn)不斷循環(huán)使用。
通常，公交汽車在啟動時車尾會噴出一條長長的“黑尾巴”，“黑尾巴”中PM2.5能占到80%左右。DPF系統(tǒng)的工作原理是，將汽車尾氣中的顆粒物在排放到空氣中之前“攔截”，進行二次燃燒，變成對人體無害的二氧化碳排出。據(jù)悉，目前在國內(nèi)尚無成功研發(fā)該完整主動再生DPF系統(tǒng)的先例，它的成功研發(fā)，不僅標志著艾可藍已經(jīng)完成了國5法規(guī)的技術(shù)儲備，而且在柴油機排放控制領(lǐng)域已經(jīng)走在全國最前列。據(jù)天津國家檢測中心檢測，DPF過濾裝置對PM2.5的過濾效率可達94%以上。該裝置的運行可自主完成；只需使用車輛上的燃油，不需添加任何額外的消耗品；使用壽命長，與車輛同等使用壽命；保養(yǎng)周期長，根據(jù)使用情況大約1年或6萬公里/次。該裝置目前已在池州、阜陽等地的公交車上使用，尾氣排放均達國Ⅴ標準。
談到企業(yè)的技術(shù)水平和發(fā)展前景，姜任健充滿信心。他告訴記者，目前公司已經(jīng)與國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)廠家建立了聯(lián)系合作關(guān)系。公司今年下半年還將籌建外貿(mào)部門，著手開拓國際市場，讓“中國造”在世界節(jié)能環(huán)保事業(yè)發(fā)展中占居應(yīng)有位置。
（注：本文摘自池州日報3月4日刊頭版）
